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耿馬淺析叉車變速箱的原理

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  • 發布時間: 2021-09-24 11:05:34
  • 點擊:55744

  一、叉車變速箱直齒滑移齒輪換擋,該構造簡單,但換擋操作不當時容易打齒,需要較高的駕駛技術。變速器只能使用直齒輪,傳動不夠平穩。

  二、斜齒輪加換擋接合套,構造比同步器簡單,換擋時不會使齒輪打齒,但當齒輪之間的轉速差較大時換擋仍然困難;變速器能使用常齒合的斜齒輪,傳動平穩。

  三、換擋同步器,該結構復雜,通過同步鎖環的錐面摩擦使要進入齒合的齒輪轉速同步,使換擋容易,無沖擊;變速器能使用常齒合的斜齒輪,傳動平穩。

叉車

  四、離合器換擋,換擋容易,通過離合器之間的摩擦,使齒輪之間強行同步,換擋無沖擊;能使用常齒合的斜齒輪,傳動平

  1、直齒滑移齒輪換擋,該構造簡單,但換擋操作不當時容易打齒,需要較高的駕駛技術。變速器只能使用直齒輪,傳動不夠平穩。

  2、斜齒輪加換擋接合套,構造比同步器簡單,換擋時不會使齒輪打齒,但當齒輪之間的轉速差較大時換擋仍然困難;變速器能使用常齒合的斜齒輪,傳動平穩。

  3、使用換擋同步器,該結構復雜,通過同步鎖環的錐面摩擦使要進入齒合的齒輪轉速同步,使換擋容易,無沖擊;變速器能使用常齒合的斜齒輪,傳動平穩。

  4、叉車變速箱的離合器換擋,換擋容易,通過離合器之間的摩擦,使齒輪之間強行同步,換擋無沖擊;能使用常齒合的斜齒輪,傳動平穩,用于動力換擋變速器。

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